TER BOURGOGNE
Du matériel roulant rénové
Depuis 2004, le conseil régional a consacré 240 Millions d'euros au renouvellement et à la rénovation du matériel roulant. Les nouveaux trains offrent plus de confort et une meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
TER : l'autorail grande capacité
© crédit photo : Conseil régional de Bourgogne
L'autorail Grande capacité (AGC)
Le conseil régional est en charge du remplacement des matériels roulants. La Région a souhaité redonner une nouvelle image aux matériels ferroviaires régionaux en faisant l'acquisition de matériel moderne et en rénovant une partie du matériel existant.
La Région a fait l'acquisition de 48 autorails grande capacité : des matériels modernes, plus accessibles et offrant selon le modèle de 160 à 220 places. Ces nouveaux trains offrent un meilleur confort (climatisation, porte-vélos, porte-bagages, etc.), mais également une meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite (accès de plain-pied avec un plancher bas, toilettes adaptées et places réservées).
Ces AGC ont tous été livrés et circulent entre Dijon et Nevers, entre Auxerre et Paris, Auxerre et Dijon, Dijon et Mâcon, mais également entre Dijon et Culmont ou entre Dijon et Saint-Amour.
La rénovation du parc
La Région a fait le choix d'une rénovation massive des anciens matériels TER. 43 rames ont été modernisées : outre l'aménagement extérieur et le remplacement des sièges, il s'agit d'intégrer des équipements destinés aux personnes à mobilité réduite, mais également pour certains modèles, d'installer la climatisation.
- En 2010, la moyenne d'âge du parc de matériels TER Bourgogne atteint 15 ans contre 25 ans en 2004.
- 90 % des trains bourguignons sont aujourd'hui neufs ou rénovés.
- Article du 10/02/2010 14:31, modifié le 28/04/2011 15:46 -