A Competence "MOTOR" einzigartig in Frankreich
Magny-Cours auf der Pole Position
Bekannt für seine Rennstrecke, Magny-Cours eine föderierte Infrastruktur rund um eine Reihe von spezialisierten Unternehmen im Motorsport.
Véhicule hybride présenté le 4 novembre 2011 à Magny-Cours
© Bildnachweis: Ait Belkacem
25 Hektar, sind sie nun 24 kleine plus die Higher Institute of Automotive and Transportation (ISAT) und die Tochter von der Universität von Burgund (Wir - lience) zur Verbesserung der dedizierten Forschung. "Dies ist das einzige Kompetenzzentrum seiner Art in Frankreich", sagte Bertrand Decoster, Präsident der Pol der Leistung von Magny-Cours (PPMC).
Größte Stärke: die PPMC gemeinsam die gesamte Wertschöpfungskette von der Konkurrenz Fahrzeug, da der Motor Saft, der das dynamische Verhalten durch die Materialien oder elektronische Sensoren. "Unser Ziel ist es, die Rennen zu verbessern und wir arbeiten nun daran, ein Prototyp-Hybrid Wettbewerb (mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor) zu entwickeln, dass wir im November letzten Jahres 4 bis unsere enthüllt Geldgeber, darunter das Regierungspräsidium ", sagte Bertrand Decoster.
Dieses Fahrzeug wurde ebenfalls auf der Messe PMW Köln im vergangenen November. Diese technologischen Fortschritte könnten dazu beitragen, die Positionierung der Nevers Magny-Cours, um der Konkurrenz von kohlenstoffarmen Fahrzeugen ändern.
iD-Motion: eine öffentlich-private Partnerschaft
Es muss daran erinnert werden, Innovationen, die unsere persönliche Fahrzeuge profitieren, die oft aus der Welt des Motorsports zu kommen. In diesem führte die Arbeit in Magny-Cours wird es interessant zu verfolgen, insbesondere, da die Unternehmen PPMC, dank ihrer geringen Größe eine Reaktivität, dass große Gruppen von Autos haben.
Werfen Sie einen Schritt voraus: Das ist zum Beispiel Danielson Engineering, ein Unternehmen spezialisiert in der Entwicklung und Herstellung von Automobil-Technologie-Demonstratoren, die ISAT mit einer öffentlich-privaten Partnerschaft gebildet.
Das Labor ID-Motion, montiert zusammen gearbeitet, an einem Motor an der Society of Automotive Engineers in November 2011 in Straßburg vorgestellt. "Dies ist ein Motor, um die Autonomie der Batterien in Elektrofahrzeugen zu verbessern", sagte Bernard Delaporte, CEO von Danielson Engineering.
Gesehen in der MAG:
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- Article du 05/12/2011 09:57, modifié le 02/02/2012 14:26 -